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1969 erhielt der Mustang seine erste größere Rundumerneuerung, um seine führende Position in der populären "Pony Car"-Klasse weiter zu behaupten. Wichtig dabei waren Siege auf der Rennpiste. Da die Regeln vorsahen, dass kundenspezifische Versionen angeboten werden, war der Boss 302 mit sämtlichen Teilen ausgestattet, die die Rennteams zum Siegen brauchten.
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